泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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橋式起重機檢查與維護制度 由于橋式起重機的吊車配件較多,針對各個部件的不同技術特性,我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年,各個周期的具體內容如下:
1.每周檢查與維護
每周維護與檢查一次,檢查與維護的內容如下:
1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動,杠桿及彈簧無裂紋,制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等,各軸銷不得有卡死現象。
2)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。
4)檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
5)檢查各機構的傳動是否正常,有無異常響聲。
6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
盡量提高發動機壓縮比至標準值
柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
具體措施是:降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準,應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的;另外,進、排氣門的間隙一定要調到規定值,因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。
4盡量校好發動機的供油提前角
供油提前角過大或過小時,均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。
盡量降低單位載荷油耗量
在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產率,又能使單位重量的油耗顯著下降。
6盡量掌握經濟車速
施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系。以太脫拉T815汽車半負荷為例,其油耗與車速的關系是:車速為25-30km/h時,油耗少,即在施工中,這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。
韓經理先生
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